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车辆诱导技术创新点
方案说明

超声波车位检测器

自主研制出性价比高、稳定性能好的超声波探测器;

结合本公司成熟的数据采集技术,快速、精确检测每个车位的停车情况,并通过稳定的RS485通讯总线传输到中央控制计算机。

超声波车位检测器已申报国家实用新型专利。 

采用数字滤波技术


——有效防止相邻车位探头间干预。

每个探测器的回应时约100ms

探测器巡检一次,约3秒

跟停车场总车位数无关

剩余车位总数修正功能

——结合出入口安装的地感探测器和超声波探测器的优缺点,有效防止停车场


                          优点                                  缺点

地感探测器       实时性(车经过后计数)      出现追尾时,误报;无自动修正功能

超声波探测器     自动修正功能                        延迟性(车停定后计数)


如:当整个停车场只剩余*一个车位,如果没有地感的实时性,可能多辆驶入的车,只有一辆能停放,其它只能驶离或乱停。充分体现只使用超声波探测器系统的不足。

修正原理:

1. 当剩余车位总数>系统上限值时,按超声波采集的数据显示;

2. 当剩余车位总数≤系统上限值时,

A. 当地感一定时没有触发时,按超声波采集的数据显示;

B. 否则先按地感采集的数据显示。


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